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汽车离合器分离轴承损坏的原因

汽车离合器分离轴承损坏的原因

汽车离合器分离轴承损坏的原因

损坏的来源

离合器分离轴承的损坏与驾驶员的操作、保养和调整密切相关,损坏原因如下:

1)工作温度过高,导致过热

很多司机转弯或者减速的时候,经常中途踩离合器,有的换挡后还把脚放在离合器踏板上;某些车辆自由行程的过度调整会导致离合器分离不完全,处于半接合和半分离状态。这种状态会产生干摩擦,并向分离轴承传递大量热量。当轴承加热到一定温度时,黄油融化或稀释流动,进一步提高了分离轴承的温度。当温度达到一定水平时,它就燃尽了。

2)因缺少润滑油而磨损

离合器分离轴承用润滑脂润滑。添加油脂有两种方法。对于360111分离轴承,在维修或拆卸变速器时,应打开轴承后盖并加注润滑脂,然后才能重新组装后盖。对于788611K分离轴承,可将其取出,浸泡在融化的油脂中,冷却后取出,以达到润滑的目的。在实际工作中,驾驶员很容易忽略这一点,导致离合器分离轴承缺油。在无润滑或少润滑的情况下,分离轴承的磨损量往往是润滑后磨损量的几倍至几十倍。随着磨损的增加,温度会大大升高,更容易损坏。

3)自由行程太小或装载次数太多

根据要求,离合器分离轴承与分离杆之间的间隙一般为2.5毫米,这反映在离合器踏板上的自由行程为30-40毫米,如果自由行程太小或根本没有自由行程,分离杆和分离轴承将处于持续接合状态。根据疲劳失效原理,轴承工作时间越长,损伤越严重。轴承受载次数越多,越容易产生疲劳失效。而且工作时间越长,轴承温度越高,越容易烧坏,从而降低分离轴承的使用寿命。

4)除上述三个原因外,分离杠杆是否调平,分离轴承回位弹簧是否完好,对分离轴承的损坏影响很大。